La concesionaria orientó los primeros recortes a los empleados con menos antigüedad. Esta mañana habrá asamblea del gremio.

En la segunda quincena de mayo se analizará el camino a seguir.

Entre el 15 y el 19 de mayo, cuando se dé por finalizada “la peor temporada de los últimos 20 años”, Patagonia Norte analizará “cómo seguir de acá a futuro” en la terminal marítima del este rionegrino.

Cristian López, el gerente de la empresa concesionaria, adelantó que la firma deberá hallar, en conjunto con los demás actores de la actividad, “soluciones alternativas para encontrar la salida y mantener los puestos de trabajo”.

Actualmente son cerca de 120 los empleados que forman parte de la planta permanente de la concesionaria del Puerto. Y, en el marco de esta magra zafra de fruta, ya existieron recortes, aunque sólo en relación al personal temporario.

Según Julio Cullumilla, el secretario general del Sindicato de Obreros Portuarios (Sopsao), “quedaron afuera seis trabajadores, todos ellos ‘nuevitos’, la mayoría con sólo una temporada encima. Y está el caso de otro muchacho que hace siete temporadas que trabaja con la empresa pero cuyo puesto será restituido, porque se lo apartó por error”.

Sin embargo, el gremio no es ajeno a la crisis que se vive en el sector, y comprende que el foco está puesto en mantener el staff de obreros de planta.

“Si no hay materia prima no hay trabajo. Es cierto es que la firma a lo largo de estos años no hizo grandes inversiones, ni en maquinaria ni en unsfraestructura. Pero la crisis de la fruticultura y la eliminación de los reembolsos a las exportaciones por puertos patagónicos, sumadas a una situación nacional compleja, hicieron que todo sea más difícil”, reflexionó Cullumilla.

Por su parte, el gerente de la firma concesionaria del puerto explicó que por el momento “estamos abocados a terminar la temporada para cumplir con los compromisos ecónomicos que asumimos”.

Cadena de pagos

Un punto que -según destacó- no será tan simple porque “hay un dato que es irrelevante y pasa desapercibido para todo el mundo, aunque para nosotros es fundamental, y es que está cortada la cadena de pagos, porque los clientes están cubriendo sus costos, y esto hace que se complique aún más la situación que atravesamos”.