SI VIVIS EN RIO NEGRO PAGAS LA TERCERA PATENTE MÁS CARA DEL PAÍS
El informe de la Fund LIBERTAD no solo exhibe números: cuestiona la gestión del gob Weretilneck por la alta presión fiscal sin mostrar obras o servicios que justifiquen el costo
RIO NEGRO.-.Un reciente informe de la Fundación Libertad reveló que la Provincia de Río Negro tiene la tercera patente automotor más cara del país, solo superada por la provincia de Buenos Aires y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). Este dato reavivó las críticas hacia la gestión del gobernador Alberto Weretilneck, quien mantiene una alta presión tributaria sobre los contribuyentes rionegrinos.
Los números que indignan
- Río Negro aplica una alícuota del 3,5% sobre el valor del vehículo, igual que San Luis, pero muy por encima de la mayoría de las provincias.
- Para un Peugeot 208 cero km, los rionegrinos pagan $851.200 anuales, mientras que en Chaco (la provincia más económica) se abona apenas $145.771 (0,6%).
- En dólares, el costo en Río Negro es 7 veces mayor que en estados de EE.UU. como Florida, donde la patente cuesta $35 al año.
¿Por qué se critica a Weretilneck?
- Falta de alivio fiscal: Mientras otras provincias ajustan sus impuestos para no ahogar a los contribuyentes, Río Negro sigue en el top 3 de las patentes más caras.
- Contraste con la región patagónica: Chubut (2,7%) y La Pampa (3%) tienen alícuotas menores, lo que cuestiona la justificación del cobro en Río Negro.
- Falta de transparencia: No se observa una mejora proporcional en rutas o servicios públicos que justifique semejante recaudación.
La denuncia de la Fundación Libertad
El economista Lautaro Vaccari, autor del informe, calificó el impuesto automotor en Argentina como "un despropósito", señalando que "en algunas provincias se paga hasta 27 veces más que en EE.UU." y exigió que "las provincias deben acompañar con esfuerzo fiscal".
Conclusión
El informe expone una carga tributaria desmedida en Río Negro, que afecta directamente a los ciudadanos y pequeños comerciantes que dependen del auto para trabajar. La gestión de Weretilneck queda en evidencia frente a provincias con mejor equilibrio fiscal, reavivando el debate sobre la eficiencia del gasto público y la necesidad de reducir impuestos.
¿Hasta cuándo los rionegrinos seguirán pagando una de las patentes más caras del país sin ver mejoras concretas? La pregunta queda flotando, mientras el gobierno provincial evade una discusión seria sobre la reforma impositiva.
